Importerbil

Korte svaret på det er nok nei Dette er biler som koster fra 38 000 Euro i Tyskland, og da er du fort oppe i 500 000 før engangsavgift og importkostnader.

Hwr ikke erfaring med import av mopedbil, men denne kan jeg svare på:

Aslak wrote: ↑Tue 06 Dec 2022, 21:24
Er det mulig å få svensk Mons tilbake når mopedbilen er eid av privatperson?

Et enkle svaret der er nei

Strengt tatt er det dagen du betaler engangsavgiften som teller. Men uten å ha betalt får du heller ikke registrert bilen

Så lenge det er snakk om ordinær beregning så er det tidspunktet for registrering som er av betydning. Fra denne: https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/hvilke-avgifter-ma-du-betale/engangsavgift/bruksfradrag/ "Bruksfradraget regnes ut fra tidspunktet kjøretøyet ble registrer...

Send meg gjerne en pm om hvilken bil det er snakk om så kan jeg sjekke i Rødboka hva som ligger der. Et tips er også å sjekke opp en bil som er registrert i Norge via vegvesen.no.

Største forskjellen går på garanti dom er 3 vs 5 år.

Når det gjelder nettokjøp er man som regel avhengig av å ha et firma som står som mellomledd. Det er forhandleren som selger bilen som bestemmer dette til syvende og sist.

Det er korrekt at man for elbil betaler bilens nettopris i utlandet + frakt+2400kr i vrakpant i Norge og så er bilen registrert og klar til bruk Det ligger an til at det blir avgifter fra 2023 da.

Hei!

Først og fremst må du få en verdivurdering av bilen i Sverige. Denne blir så brukt som grunnlag for moms i Norge. Engangsavgift beregnes som vanlig basert på tidspunktet bilen først var registrert.

Kan fort vise seg å være like greit å selge i Sverige mtp pris.

Hei,

Vil i utgangspunktet anta at dette vil gå helt fint. Men det beste her er å sjekke opp med trafilkstasjonen der du bor. De er de beste til å svare på hva du trenger å gjøre for å komme i mål.

Det er nok riktig, men husk at du kun har lov til å kjøre med utenlandske skilt i 30 dager i Norge. Du må også ha en verdivurdering for å fastsette norsk moms.

Det er riktig at du slipper den ekstra utførselsdelen når det ikke er momsrefusjon inne i bildet. Du må selvsagt uansett innom tollen på vei inn i Norge. Teknisk sett er det samme opplegg om du kjøper fra private eller firma. Når det gjelder registrering så vil det være forskjellig fra Tyskland og S...

Siden Norge står utenfor EU så må det betales både svensk mva og toll på bilen ved import til Sverige:

https://www.tullverket.se/kopaellersalj ... 10757.html

COC er kjekt å ha ved visning av bilen, men ikke noe must. Så lenge du har vognkort del 1 og 2 skal det holde.

Ferjeselskapene (både Fjord Line og Color Line som seiler til Kristiansand) kan ordne med fortolling for deg. Da betaler du dette direkte til dem.

Da er det strengt tatt ikke noe tollarbeid før du er i Norge. Det som skjer ved yttergrensen av EU er i de tilfellene der det er behov for dokumentasjon ift refusjon av tysk moms.

Hei!

Det er riktig at du må ha eksportskilt. Du gjør ingenting mellom Tyskland og Danmark. Hvis bilen har refunderbar moms gjør du det ved EU sin yttergrense. Dvs Danmark hvis du tar ferge eller Svinesund hvis du kjører hele veien.