Importerbil

Beklager sent svar. Det er riktig at du hverken trenger å ha skilt eller eksportmelde bilen når det ikke er snakk om momsrefusjon. Løsningen som blir skissert med flytting på henger fremstår som den tryggeste. Du greier fint å kjøre fra Hirtshals om morningen ned til Flensburg og så returnere til Hi...

Det du kan gjøre er å få tak i tyske prøveskilt for å kjøre med disse til Danmark, herifra kan du benytte norske prøveskilt. Det er nok det rimeligste og enkleste. Jeg benytter kontakter som organiserer skilt via kontaktene mine i Tyskland så det er lenge siden jeg har vært på kontoret for å ordne s...

Norsk moms blir beregna utifra summen på kontrakta. Men er den kunstig lav så kan Tollvesenet gjøre separate vurderinger, har ikke noen erfaring med dette i praksis.

Korte svaret på det er nok nei Dette er biler som koster fra 38 000 Euro i Tyskland, og da er du fort oppe i 500 000 før engangsavgift og importkostnader.

Hwr ikke erfaring med import av mopedbil, men denne kan jeg svare på:

Aslak wrote: ↑Tue 06 Dec 2022, 21:24
Er det mulig å få svensk Mons tilbake når mopedbilen er eid av privatperson?

Et enkle svaret der er nei

Strengt tatt er det dagen du betaler engangsavgiften som teller. Men uten å ha betalt får du heller ikke registrert bilen

Så lenge det er snakk om ordinær beregning så er det tidspunktet for registrering som er av betydning. Fra denne: https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/hvilke-avgifter-ma-du-betale/engangsavgift/bruksfradrag/ "Bruksfradraget regnes ut fra tidspunktet kjøretøyet ble registrer...

Send meg gjerne en pm om hvilken bil det er snakk om så kan jeg sjekke i Rødboka hva som ligger der. Et tips er også å sjekke opp en bil som er registrert i Norge via vegvesen.no.

Største forskjellen går på garanti dom er 3 vs 5 år.

Når det gjelder nettokjøp er man som regel avhengig av å ha et firma som står som mellomledd. Det er forhandleren som selger bilen som bestemmer dette til syvende og sist.

Det er korrekt at man for elbil betaler bilens nettopris i utlandet + frakt+2400kr i vrakpant i Norge og så er bilen registrert og klar til bruk Det ligger an til at det blir avgifter fra 2023 da.

Hei!

Først og fremst må du få en verdivurdering av bilen i Sverige. Denne blir så brukt som grunnlag for moms i Norge. Engangsavgift beregnes som vanlig basert på tidspunktet bilen først var registrert.

Kan fort vise seg å være like greit å selge i Sverige mtp pris.

Hei,

Vil i utgangspunktet anta at dette vil gå helt fint. Men det beste her er å sjekke opp med trafilkstasjonen der du bor. De er de beste til å svare på hva du trenger å gjøre for å komme i mål.

Det er nok riktig, men husk at du kun har lov til å kjøre med utenlandske skilt i 30 dager i Norge. Du må også ha en verdivurdering for å fastsette norsk moms.

Det er riktig at du slipper den ekstra utførselsdelen når det ikke er momsrefusjon inne i bildet. Du må selvsagt uansett innom tollen på vei inn i Norge. Teknisk sett er det samme opplegg om du kjøper fra private eller firma. Når det gjelder registrering så vil det være forskjellig fra Tyskland og S...

Siden Norge står utenfor EU så må det betales både svensk mva og toll på bilen ved import til Sverige:

https://www.tullverket.se/kopaellersalj ... 10757.html